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Delta Airlines Trainer Refinery

Raffinerie, États-Unis. Localisation approximative 39.81914, -75.4039.

RaffinerieÉtats-UnisEstimation CO₂ (modélisée)

Delta Airlines Trainer Refinery, raffinerie, États-Unis. Sa capacité déclarée est de 190 000 barils/jour. Les raffineries chauffent, fractionnent et transforment chimiquement le pétrole brut en combustibles et matières premières pétrochimiques par distillation et craquage gourmands en énergie — extrêmement exigeants pour la génération de vapeur et la récupération de chaleur. Le propriétaire indiqué dans l'ensemble de données source est Delta Air Lines Inc. Par capacité, il se classe #34 parmi 119 raffineries de pétrole — États-Unis. Il émet environ 1 602 941 t CO₂e/an selon Climate TRACE, soit à peu près l’équivalent des émissions annuelles de 373 600 voitures particulières.

190 000barils/jour
1 602 941t CO₂e / an (Climate TRACE)
#79Rang CO₂ — États-Unis
8.44t CO₂ par unité de capacité

Données de l'installation : Climate TRACE v6 — capacité au niveau des actifs et émissions CO₂e (CC BY 4.0), id ct-1753299.

En contexte: comment cette installation se compare

À 190 000 barils/jour, Delta Airlines Trainer Refinery est bien au-dessus de la médiane des raffinerie en États-Unis (89 200 barils/jour). Sous-secteur: raffinerie. La référence d'ingénierie utilisée ici pour raffinerie est 200–600°C. Il ne s'agit pas d'une température de fonctionnement mesurée ni d'une confirmation des équipements utilisés dans cette installation. Les raffineries chauffent, fractionnent et transforment chimiquement le pétrole brut en combustibles et matières premières pétrochimiques par distillation et craquage gourmands en énergie — extrêmement exigeants pour la génération de vapeur et la récupération de chaleur.

Les comparaisons de la capacité déclarée et du CO₂e annuel normalisé par la capacité utilisent les données des installations industrielles Climate TRACE. Il ne s'agit pas d'émissions par unité de production réelle ; le rôle du secteur est basé sur une référence d'ingénierie.

À quoi ressemble 1 602 941 t CO₂e/an

CO₂e annuel estimé de l'installation, exprimé sous forme de comparaisons à partir des facteurs de référence de l'EPA américaine. Il ne s'agit pas de mesures de voitures, de logements ou d'absorption de CO₂ par les arbres locaux : US EPA Greenhouse Gas Equivalencies.

373 600voitures conduites pendant un an
215 200foyers, consommation annuelle d'énergie
27 000 000arbres urbains : absorption annuelle moyenne de CO₂ (référence EPA)

Equivalences :US EPA Greenhouse Gas Equivalencies. Émissions :Climate TRACE.

Capacité comparée aux plus grandes raffineries de pétrole — États-Unis

Motiva Port Arthur Refinery: 640 500 barils/jour640kMotiva Por…Marathon Galveston Bay Refinery: 633 000 barils/jour633kMarathon G…Exxonmobil Beaumont Refinery: 612 000 barils/jour612kExxonmobil…Marathon Garyville Refinery: 606 000 barils/jour606kMarathon G…Exxonmobil Baytown Refinery: 564 440 barils/jour564kExxonmobil…Exxonmobil Baton Rouge Refinery: 522 500 barils/jour522kExxonmobil…Citgo Lake Charles Refinery: 459 800 barils/jour460kCitgo Lake…BP Whiting Refinery: 435 000 barils/jour435kBP Whiting…

Capacité déclarée (barils/jour),Climate TRACE v6 — capacité au niveau des actifs et émissions CO₂e (CC BY 4.0).

Propriétaire indiqué dans le jeu de données

Propriétaire indiqué dans le jeu de données : Delta Air Lines Inc.

Climat local

Delta Airlines Trainer Refinery se trouve dans une zone climatique subtropical humide (Köppen Cfa), à 39.8°N dans l'hémisphère nord.

~18°Cmoyenne annuelle typique
~27°Csaison chaude typique
Subtropical humide: quatre saisons marquées — hivers froids et étés chauds

Zone de Köppen : Köppen-Geiger world climate classification (Kottek et al. 2006, 0.5° grid).

Climat du site et sévérité environnementale

Le climat local détermine la vitesse de dégradation de l'acier non protégé, des revêtements protecteurs et de l'isolation des équipements de procédé chauds sur ce site. Il se situe dans un environnement modérément corrosif (classe ISO 9223 C3 — Moyenne estimée), humidité / mouillage de la surface étant la principale contrainte environnementale.

C3corrosivité ISO 9223 (indicative)
38/100indice de sévérité environnementale
24.7°Camplitude thermique saisonnière
84 kmdistance à la côte

Estimation indicative selon la méthode informative ISO 9223:2012 (corrosivité atmosphérique d'après la température, le temps d'humidification et la salinité de l'air), à partir des normales climatiques WorldClim, de la classe Köppen-Geiger et de la distance à la côte. Indicatif, pas un taux de corrosion mesuré.

Comparaison et sites à proximité

N° 34 sur 119 raffineries de pétrole en États-Unis par capacité répertoriée (Climate TRACE).

Sites industriels à proximité

Emplacement

Coordonnées 39.81914, -75.4039. Voir sur OpenStreetMap.

Questions fréquemment posées

De quel type d’installation est Delta Airlines Trainer Refinery?

Delta Airlines Trainer Refinery — raffinerie, États-Unis. Les raffineries chauffent, fractionnent et transforment chimiquement le pétrole brut en combustibles et matières premières pétrochimiques par distillation et craquage gourmands en énergie — extrêmement exigeants pour la génération de vapeur et la récupération de chaleur.

Quelle capacité est signalée pour Delta Airlines Trainer Refinery?

L'ensemble de données ouvert indique une capacité de 190 000 barils/jour pour Delta Airlines Trainer Refinery.

Quelle quantité de CO₂ est émise par Delta Airlines Trainer Refinery ?

La page utilise environ 1 602 941 t CO₂e/an provenant de l'ensemble de données ouvert. Elle se classe #79 parmi les installations de États-Unis selon les émissions estimées de CO₂.

Où est située Delta Airlines Trainer Refinery?

Delta Airlines Trainer Refinery se situe dans le pays États-Unis, à environ 39.81914, -75.4039.

Qui est indiqué comme propriétaire de Delta Airlines Trainer Refinery dans le jeu de données ?

Le propriétaire enregistré dans l'ensemble de données source est Delta Air Lines Inc.

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