html Scrap/EAF route conversion | Inzonex
Inzonex Carbon Hubbereitgestellt von inzonex.co.uk
Carbon Hub → Maßnahmen → Umstellung auf Schrott-/EAF-Route
Reduktionsmaßnahme

Umstellung auf Schrott-/EAF-Route

Recycelten Schrott in einem EAF schmelzen, statt Erz mit Koks zu reduzieren — die bewährte strukturelle Dekarbonisierung von Stahl, nur durch Schrottangebot und Güteanforderungen begrenzt.

Dimensionieren Sie es für Ihre Anlage →CO2-Rechnungsrechner
Die Zahlen

Kosten, Wirkung, Amortisation

KennzahlWertHinweis
Vermeidungskosten≈20–60 €/t CO2
Adressiert≈80% vs. BF-BOFder relevanten Emissionen
Typische Amortisationprojektabhängig
CO2-Wert zum vollen Preis€80.01/t avoidedEUA July 13, 2026
Wie es funktioniert

Mechanismus & Dimensionierung

0,4 vs. 1,9 t CO2/t direkt. Hybride Zwischenschritte: mehr Schrotteinsatz im BOF, DRI für den EAF (Gas jetzt, H2 später). Die Schrottmärkte sind die Beschränkung — weshalb Schrott unter CBAM zu einem strategischen Rohstoff wird.

Abnehmbare modulare Inzonex-Dämmung an Industrieanlagen
Senken Sie die Tonnen an der Quelle

Heiße Industrieanlagen? Senken Sie den Wärmeverlust.

Kessel, Öfen, Wärmetauscher, Ventile und Dampfleitungen verlieren kontinuierlich Energie. Inzonex fertigt Inzonex Modular Insulation — knopfbefestigte Module, ausgelegt je Temperaturstufe, keine generischen Standardmatten:

  • Bis zu 96% weniger Wärmeverlust von gedämmten Oberflächen
  • Oberflächentemperatur ≤45 °C — berührungssicher für Arbeiter (EN ISO 13732-1)
  • 6× schnellerer Wartungszugang gegenüber Standard-Dämmmatten und Metallverkleidungen/-kästen — in Minuten zu lösen und wieder anzubringen, ohne Zerstörung
  • Prüfbar — lässt sich zur Prüfung auf Korrosion unter der Dämmung öffnen und schließt wieder wie neu (Standardmatten überstehen das Abnehmen oft nicht)
  • Typische Amortisation unter 2 Jahren — manche Standorte 9–11 Monate
Siehe Inzonex-Dämmung für Prozessanlagen →Führen Sie die Einsparungsstudie durch

Jede Tonne, die Sie nicht mehr emittieren, ist eine Tonne, die Sie nicht melden müssen: Wärmeverlust zu senken ist eine messbare, prüfbare Scope 1-Reduktion die direkt in EU ETS, CBAM und Ihre ESG / CSRD-Berichte einfließt — kein Ausgleich, sondern eine echte Emissionsminderung.

Wo es gilt

Branchen, in denen die Umstellung auf die Schrott-/EAF-Route zuerst verdient

Stahl — BF-BOF (integriert)
≈1,9 t CO2/t Stahl
Stahl — EAF (Elektrolichtbogen)
≈0,4 t CO2/t Stahl direkt
FAQ

Umstellung auf Schrott-/EAF-Route, beantwortet

Warum ist EAF so viel sauberer?
Keine Erzreduktion: die Kohlenstoffchemie, die den Hochofen definiert, ist schlicht nicht vorhanden — nur die Schmelzenergie bleibt.
Kann aller Stahl EAF sein?
Gütegrenzen durch Schrottrückstände (Kupfer) beschränken einige Flachprodukte; DRI-EAF deckt den Rest weitgehend ab. Das Schwert ist die Schrottverfügbarkeit.
Was ist der CBAM-Effekt?
Die Routenwahl ist der größte einzelne Hebel auf die eingebetteten Emissionen pro Tonne — EAF-Exporteure haben einen strukturellen CBAM-Vorteil.
Wie diese Seite aufgebaut ist: Wärmeverlustzahlen folgen ASTM C680 / ISO 12241 (die Methode hinter unserem öffentliche Rechner); Anlagenemissionen aus Climate TRACE & verifizierte EU-ETS-Daten über mehr als 30.000 Industriestandorte; der Zeitplan 2026–2034 ist Verordnung (EU) 2023/956, keine Prognose. Herausgegeben von Inzonex Research. Einen Fehler entdeckt? Sagen Sie es uns — wir korrigieren auf Basis von Belegen.
Quelle: Inzonex Carbon Hub — inzonex.co.uk/carbon · Preise datiert wie an jeder Zahl angezeigt · Zeitplan gemäß Verordnung (EU) 2023/956 · indikative Analytik, keine Compliance-Beratung.