حالة إزالة الكربون من الصلب 2026
الصلب هو أكبر مصدر صناعي منفرد لثاني أكسيد الكربون، مسؤول عن ما بين 7% و9% من الانبعاثات العالمية. والمسار بعيدًا عن الفحم بات واضحًا تقنيًا الآن — إعادة تدوير مزيد من الخردة في أفران كهربائية، واختزال الحديد بهيدروجين نظيف بدلًا من فحم الكوك، والتقاط ما تبقى — لكن الاقتصاديات ما تزال تفضّل الفرن اللافح. يجمع هذا التقرير الأرقام العامة حول موقع إزالة الكربون من الصلب فعليًا في عام 2026، وأين ما يزال المحللون يختلفون.
الصلب ما يزال يحمل نحو طنين من ثاني أكسيد الكربون لكل طن معدن
Source: World Steel Association — Climate change and the production of iron and steel (2025)
أُنتج نحو 1.89 مليار طن من الصلب الخام في عام 2024، ويبقى القطاع من أكثر الأنشطة كثافة كربونية على الأرض. وتفيد الجمعية العالمية للصلب بأنه في عام 2023 انبعث نحو 1.92 طن من ثاني أكسيد الكربون لكل طن صلب خام مصبوب، على أساس الانبعاثات المباشرة. واحتساب دورة الحياة الكاملة يرفع الرقم — إذ تضع محاسبة worldsteel الأوسع، التي تضيف الميثان وأكسيد النيتروز والتعدين الأولي، كثافة عام 2024 عند نحو 2.18 طن من مكافئ ثاني أكسيد الكربون لكل طن. والفجوة بين الرقمين ليست ضجيجًا؛ بل تعكس جدلًا مستمرًا حول أين ينبغي أن يقع حدّ النظام، وهي مهمة لأي ادعاء بـ"صلب أخضر".
المسار الكهربائي ينمو، لكن الفرن اللافح ما يزال يصنع معظم الصلب
Source: World Steel Association — World Steel in Figures 2025 (2025)
أنظف المسارات السائدة — صهر الخردة المُعاد تدويرها في فرن قوس كهربائي — بلغ نحو 29.1% من إنتاج الصلب الخام العالمي في عام 2024، ارتفاعًا من 28.6% في العام السابق. وهذا تقدم حقيقي، لكنه يترك مسار الفرن اللافح وفرن الأكسجين الأساسي العامل بالفحم يمثّل نحو 70% من الإنتاج. والقيد مادي بقدر ما هو مالي: فهناك كمية محدودة من الخردة لإعادة التدوير، والصلب الأولي المصنوع من خام الحديد ما يزال يحتاج إلى خطوة اختزال تأتي اليوم في الغالب من فحم الكوك. وحتى يتغير ذلك المسار الأولي، بالكاد تتحرك الانبعاثات الإجمالية.
الهيدروجين النظيف هو جواب الصلب الأولي — بعلاوة تكلفة
بالنسبة للصلب القائم على الخام، المسار الرائد منخفض الكربون هو الاختزال المباشر بالهيدروجين: استخدام الهيدروجين بدلًا من فحم الكوك لنزع الأكسجين من خام الحديد، ثم صهر الناتج في فرن كهربائي. والعقبة هي السعر. تضع التحليلات الحديد المختزَل المباشر القائم على الهيدروجين عند نحو 30% أغلى من مسار الحديد المختزَل المباشر القائم على الغاز الطبيعي اليوم، مع تمثيل الهيدروجين المتجدد وحده نحو 15% إلى 40% من التكلفة النهائية للصلب الأخضر. وما إذا كانت تلك العلاوة ستضيق يعتمد كليًا تقريبًا على التكلفة المستقبلية للهيدروجين الأخضر والكهرباء النظيفة، ولهذا تتباين التوقعات بشدة. التقنية مُثبَتة؛ والاقتصاديات ما تزال تحتاج إلى تسعير الكربون أو التزامات الشراء أو الدعم لسد الفجوة.
FAQ
لماذا يصعب إزالة الكربون من الصلب؟
يُصنع الصلب الأولي باختزال خام الحديد، الذي يستخدم اليوم فحم الكوك — عملية تطلق ثاني أكسيد الكربون كيميائيًا، لا من الحرارة فحسب. وتبديل إمداد الفرن بالكهرباء لا يصلح ذلك. بل يتطلب مسار اختزال مختلفًا، مثل الاختزال المباشر بالهيدروجين، أو التقاط الكربون، وكلاهما يكلّف أكثر من الفرن اللافح القائم.
هل الصلب المُعاد تدويره هو نفسه الصلب الأخضر؟
إعادة تدوير الخردة في فرن قوس كهربائي أقل كربونية بكثير من صنع الصلب من الخام، وهو يوفّر بالفعل نحو 29% من الإنتاج العالمي. لكن الخردة محدودة، فلا يمكنها تلبية كل الطلب. ويحتاج الصلب الأولي منخفض الكربون حقًا إلى هيدروجين نظيف أو التقاط للكربون، فعادةً ما يشير "الصلب الأخضر" إلى تلك المسارات لا إعادة التدوير وحدها.
Sources
- World Steel Association — Climate change and the production of iron and steel
- World Steel Association — World Steel in Figures 2025
- Lawrence Berkeley National Laboratory — Green steel: design and cost analysis of hydrogen-based direct iron reduction
Related
How to Reduce Industrial Energy Costs: Practical Quick Wins · Is Industrial Insulation Worth It? Payback and ROI · Net Zero · Specific Energy Consumption (SEC)
Sectors: Steel & Metals · Power Generation · Cement