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節約した燃料 / 年
本サイトのすべての規制枠組みは、効率化対策について同じ3つの数値を求めます: kWh、t CO2e、お金。このツールは、排除した熱損失からそれらを計算し — ASTM C680手法、公表されたDESNZ 2024排出係数、あなたの燃料価格を用い — あなたのSECR段落、ESOS更新、E1-3記載、または入札CRPが引用できる証明書を印刷します。
証明書は下に印刷されます — まず会社/サイトを記入してください。 kWの計測が必要? 無料調査 →
| 排除された常時熱損失 | |
| 年間燃料節約(、システムの効率 , ) | |
| 年間GHG節約(UK DESNZ 2024係数) | |
| 年間燃料コストの節約(入力した価格で) |
| 燃料 | kg CO2e/kWh(DESNZ 2024) | 標準の価格/kWh(編集可能) |
|---|---|---|
| 天然ガス | 0.183 | £0.035 |
| LPG | 0.214 | £0.080 |
| ガス軽油 / ディーゼル | 0.257 | £0.070 |
| 重油 | 0.267 | £0.060 |
| 石炭(産業) | 0.345 | £0.020 |
| 系統電力(UK 2024) | 0.207 | £0.250 |
出典: UK Government GHG Conversion Factors for Company Reporting 2024(DESNZ)、kWh当たりkg CO2e、総発熱量基準。自動車換算: 平均的な乗用車1台・年あたり約4.6 t CO2e(EPAの数値)。価格は編集可能な既定値です — あなたの契約価格を入力してください。
ボイラー、キルン、熱交換器、バルブ、蒸気ラインは継続的にエネルギーを失います。Inzonexは次を作ります: Inzonex Modular Insulation — snap-fastened modules engineered per temperature tier, not generic off-the-shelf jackets:
Every tonne you stop emitting is a tonne you don't have to report: cutting heat loss is a measurable, auditable Scope 1 reduction that flows straight into EU ETS, CBAM and your ESG / CSRD disclosures — not an offset, an actual emission cut.
| 規制枠組み | セクション | ここから先に必要なもの |
|---|---|---|
| SECR(UK) | 開示4 — エネルギー効率対策の記述 | MWh + t CO2e + 方法 |
| ESOS(UK) | 行動計画の進捗更新 | kWの発見 → 実施された節約 |
| ESRS E1(EU) | E1-3の対策と資源 | 数値 + CapEx + 目標へのリンク |
| 入札CRP | 完了した炭素削減施策 | 達成された年間節約、検証済み |
| CBAM(輸出者) | 製品トン当たりの内包排出を下げる | t CO2e ÷ 生産量 |
| SBTi / CDP | 対策の証拠、年次の進捗 | t CO2e 対 約年4.2%の道筋 |