Vloeibaarmaking verbrandt 8–12% van het gas dat het verscheept: compressoraandrijvingen domineren, met affakkelen en methaanslip als reputatievermenigvuldigers. EU-methaanregelgeving en koolstofintensiteitsclausules van kopers maken de CI van een lading tot een prijsdifferentiator.
| Jaar | Gratis toewijzing (EU) | Te betalen koolstofkosten | Jaarlijkse rekening (per 100.000 t LNG) |
|---|---|---|---|
| 2026 | 97.5% | €0.60 / t LNG | €60,008 |
| 2030 | 51.5% | €11.64 / t LNG | €1,164,146 |
| 2034 | 0.0% | €24.00 / t LNG | €2,400,300 |
At EUA €80.01 (July 13, 2026) and ≈0.25–0.35 t CO2/t LNG (liquefaction; IGU range). EU ETS industry schedule; exporters under CBAM follow the mirrored phase-in. Power sectors pay 100% from day one.
Indicatief reductiepotentieel van elke maatregel tegen het relevante emissieaandeel (bronnen: IEA-industrieroadmaps, sectorverenigingen — zie elke maatregelpagina). Maatregelen stapelen maar tellen niet zomaar op.
Thermische-olielussen, regen-gasverwarmers en nutsketels zijn de isoleerbare hoek van LNG — bescheiden in %, maar de absolute getallen lopen hoog op bij treinen op wereldschaal. Golf- en VS-fabrieken die naar Europa verkopen, certificeren steeds vaker de koolstofintensiteit van een lading: elke bespaarde GJ verbetert het certificaat.
Methode: ASTM C680 / ISO 12241-oppervlakte-energiebalans — dezelfde engine als onze openbare calculators. Typisch effect van afneembare isolatie in heet-processinstallaties: 2–5% van de brandstofgerelateerde CO2, terugverdientijd tot 2 jaar.
Directe-emissie-intensiteiten, typische gepubliceerde waarden per sectorpagina — eenheden verschillen per product; zie elke pagina voor bronnen.