Vanaf 2027 beprijst een tweede EU-handelssysteem CO2 uit brandstoffen voor verwarming en wegtransport — stroomopwaarts, bij brandstofleveranciers, rechtstreeks doorstromend naar gas- en dieselprijzen. Andere markt, dezelfde richting.
| ETS1 | ETS2 | |
|---|---|---|
| Dekt | energie, industrie, luchtvaart, scheepvaart | verwarmings- & wegtransportbrandstoffen |
| Wie houdt rechten aan | de uitstotende installatie | brandstofleveranciers (stroomopwaarts) |
| Start | 2005 | 2027 |
| Prijsbeheersing | MSR | zacht plafond ≈€45 (prijzen van 2020): extra rechten vrijgegeven erboven |
| Typische betaler | installatie-exploitant | elke gas-/dieselkoper via de brandstofrekening |
Sites BUITEN ETS1 (kleinere ketels onder de drempels, off-grid verwarming) zullen voor het eerst een koolstofprijs tegenkomen via hun brandstoffacturen — ≈€45/t betekent ruwweg +€9/MWh op aardgas. Middelgrote voedingsfabrieken, brouwerijen en stadsverwarmingsklanten zouden efficiëntieprojecten nu tegen deze postregel van 2027 moeten screenen: de lijst van maatregelen geldt één-op-één.
Ketels, ovens, warmtewisselaars, afsluiters en stoomleidingen verliezen continu energie. Inzonex maakt Inzonex Modular Insulation — snap-fastened modules engineered per temperature tier, not generic off-the-shelf jackets:
Every tonne you stop emitting is a tonne you don't have to report: cutting heat loss is a measurable, auditable Scope 1 reduction that flows straight into EU ETS, CBAM and your ESG / CSRD disclosures — not an offset, an actual emission cut.
ETS2-inkomsten voeden het Sociaal Klimaatfonds (€65 mld+) voor kwetsbare huishoudens en kleine bedrijven — het politieke tegenwicht dat het systeem duurzaam maakt. Voor de industrie is de boodschap eenvoudiger: het tijdperk van onbelaste brandstof eindigt in 2027 voor iedereen, niet alleen voor grote installaties.
