Dal 2027 un secondo sistema di scambio dell'UE prezza la CO2 dai combustibili di riscaldamento e trasporto stradale — a monte, sui fornitori di carburante, fluendo direttamente nei prezzi del gas e del diesel. Mercato diverso, stessa direzione.
| ETS1 | ETS2 | |
|---|---|---|
| Covers | energia, industria, aviazione, marittimo | riscaldamento e carburanti per il trasporto su strada |
| Chi detiene le assegnazioni | l'impianto emittente | fornitori di carburante (a monte) |
| Start | 2005 | 2027 |
| Controllo dei prezzi | MSR | soft cap ≈€45 (prezzi 2020): assegnazioni extra rilasciate al di sopra di esso |
| Pagatore tipico | operatore dell'impianto | ogni acquirente di gas/gasolio tramite la bolletta del carburante |
I siti FUORI ETS1 (caldaie più piccole sotto i soglie, riscaldamento off-grid) incontreranno un prezzo del carbonio per la prima volta attraverso le loro fatture di combustibile — ≈€45/t significa all'incirca +€9/MWh sul gas naturale. Le piante alimentari di medie dimensioni, i birrifici e i clienti di riscaldamento urbano dovrebbero ora controllare i progetti di efficienza rispetto a questa voce di riga 2027: il elenco delle misure si applica uno a uno.
Caldaie, forni, scambiatori di calore, valvole e linee di vapore perdono continuamente energia. Inzonex produce isolamento modulare rimovibile brevettato (UK GB2508992.1) — coperture a scatto ingenierizzate per fascia di temperatura, non giacche generiche commerciali:
Le entrate di ETS2 alimentano il Fondo per il clima sociale (€65 miliardi+) per le famiglie vulnerabili e le piccole imprese — il contrappeso politico che rende il sistema durevole. Per l'industria il messaggio è più semplice: l'era del combustibile non tassato termina nel 2027 per tutti, non solo per i grandi impianti.
