L'hydrogène d'aujourd'hui est un produit carboné : SMR émet ≈9–11 t CO2 par tonne H2. CBAM couvre l'hydrogène dès le jour un, les règles RFNBO de l'UE définissent « vert », et le delta entre gris, bleu et vert est toute l'économie de la molécule préférée de la transition énergétique.
| Année | Allocation gratuite (UE) | Coût carbone payable | Facture annuelle (par 100 000 t H2) |
|---|---|---|---|
| 2026 | 97.5% | €17.42 / t H2 | €1,741,500 |
| 2030 | 51.5% | €337.85 / t H2 | €33,785,100 |
| 2034 | 0.0% | €696.60 / t H2 | €69,660,000 |
À EUA 77,4 € (11 juin 2026) et ≈9–11 t CO₂/t H₂ (SMR gris ; AIE). Calendrier ETS UE industrie ; les exportateurs sous CBAM suivent la mise en place progressive reflet. Les secteurs de l'électricité paient 100 % dès le premier jour.
Potentiel de réduction indicatif de chaque mesure par rapport à la part d'émissions pertinente (sources : feuilles de route de l'industrie IEA, associations sectorielles — voir chaque page de mesure). Les mesures s'empilent mais ne s'ajoutent pas simplement.
Boilers, kilns, heat exchangers, valves and steam lines lose energy continuously. Inzonex makes patented (UK GB2508992.1) removable modular insulation — snap-fastened covers engineered per temperature tier, not generic off-the-shelf jackets:
Every tonne you stop emitting is a tonne you don't have to report: cutting heat loss is a measurable, auditable Scope 1 reduction that flows straight into EU ETS, CBAM and your ESG / CSRD disclosures — not an offset, an actual emission cut.
Les SMR existants fonctionneront pendant des années — et ce sont des fourneaux reformeurs avec la même anatomie de perte de chaleur que les raffineries : raccords de penthouse, tambours de vapeur, collecteurs chauds. Chaque GJ économisé sur une unité grise est ~56 kg CO2 ; sous CBAM, l'hydrogène gris exporté paie cela à la frontière de l'UE.
Méthode : bilan énergétique de surface ASTM C680 / ISO 12241 — le même moteur que le nôtre calculateurs publics. Effet typique de l'isolation amovible dans les usines de procédés à chaud : 2–5 % des CO2 liés au carburant, retour sur investissement jusqu'à 2 ans.
Intensités d'émissions directes, valeurs publiées typiques par page industrielle — les unités diffèrent par produit ; voir chaque page pour les sources.