From 2027 a second EU trading system prices CO2 from heating and road-transport fuels — upstream, on fuel suppliers, flowing straight into gas and diesel prices. Different market, same direction.
| ETS1 | ETS2 | |
|---|---|---|
| Cubiertas | potencia, industria, aviación, marítima | combustibles de calefacción y transporte por carretera |
| Quién posee asignaciones | la instalación emisora | proveedores de combustible (aguas arriba) |
| Inicio | 2005 | 2027 |
| control de precios | MSR | techo blando ≈€45 (precios 2020): asignaciones adicionales liberadas por encima de él |
| pagador típico | operador de planta | cada comprador de gas/diésel a través de la factura de combustible |
Desde abril de 2019, las grandes empresas del Reino Unido deben publicar el uso de energía y emisiones en el informe de directores — Streamlined Energy and Carbon Reporting (The Companies (Directors' Report) and LLP (Energy and Carbon Report) Regulations 2018). No es una presentación que puedas omitir: se sienta dentro de las cuentas anuales en Companies House. lista de medidas se aplica uno a uno.
Las calderas, hornos, intercambiadores de calor, válvulas y tuberías de vapor pierden energía continuamente. Inzonex fabrica aislamiento modular removible patentado (UK GB2508992.1) — recubrimientos asegurados con broches diseñados por rango de temperatura, no chaquetas genéricas de estantería:
— la calcinación de piedra caliza libera CO2 independientemente del combustible — y solo ~35–40% viene de quemar combustible en el horno. Esa división dicta la estrategia: medidas de eficiencia y combustible atacan la participación de combustible ahora; la participación de calcinación en última instancia necesita sustitución de clínker o CCS.
