Retrofit di azionamenti a velocità variabile
Un retrofit con azionamento a velocità variabile (VSD) sostituisce la regolazione mediante strozzamento o on/off di una pompa o di un ventilatore azionati da motore con un controllo elettronico della velocità, così che la macchina eroghi esattamente la portata necessaria. Poiché la potenza assorbita da una pompa o da un ventilatore cala ripidamente con la velocità, adattare la velocità alla domanda è uno dei maggiori risparmi elettrici disponibili nell'industria.
What it is
Molte pompe e ventilatori funzionano continuamente a piena velocità mentre una valvola o una serranda strozza l'eccesso — sprecando energia in attrito. Un retrofit VSD installa un azionamento che adatta la velocità del motore al carico reale, eliminando quella restrizione artificiale e l'energia persa attraverso di essa.
Why it is done
Per pompe e ventilatori centrifughi, la potenza scala all'incirca con il cubo della velocità, quindi una modesta riduzione di velocità produce un grande risparmio di potenza. Dove la domanda di portata varia ed è attualmente soddisfatta mediante strozzamento, un VSD si ripaga tipicamente in fretta — ma solo sul carico giusto; le macchine a carico costante traggono scarso beneficio.
How it is done
Le macchine candidate vengono selezionate in base alla portata variabile e alle perdite per strozzamento attuali. Un azionamento viene dimensionato per il motore e il servizio, vengono verificati i requisiti di armoniche e cablaggio, e il segnale di controllo viene collegato alla reale variabile di processo — pressione, portata o livello. La valvola o serranda di strozzamento viene aperta, l'anello di controllo tarato e i risparmi verificati rispetto al riferimento con strozzamento.
- Selezionare i candidati
- Confermare la portata variabile
- Dimensionare l'azionamento
- Collegare al segnale di processo
- Aprire la strozzatura, tarare l'anello
- Verificare i risparmi
What to watch for
Installare un VSD su una macchina a carico costante fa risparmiare poco aggiungendo perdite e complessità. Lasciare la vecchia valvola di strozzamento parzialmente chiusa, o ignorare le armoniche e la compatibilità del motore, compromette il risultato.
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