Reconversión con variadores de velocidad
Una reconversión con variador de velocidad (VSD) sustituye el control por estrangulamiento o todo/nada de una bomba o ventilador accionado por motor por un control electrónico de velocidad, de modo que la máquina entregue exactamente el caudal necesario. Como la potencia que consume una bomba o ventilador cae bruscamente con la velocidad, adecuar la velocidad a la demanda es uno de los mayores ahorros eléctricos disponibles en la industria.
What it is
Muchas bombas y ventiladores funcionan a plena velocidad de forma continua mientras una válvula o compuerta estrangula el exceso, desperdiciando energía como fricción. Una reconversión con VSD instala un variador que ajusta la velocidad del motor al servicio real, eliminando esa restricción artificial y la energía perdida en ella.
Why it is done
En las bombas y ventiladores centrífugos, la potencia escala aproximadamente con el cubo de la velocidad, de modo que una reducción modesta de velocidad produce un gran ahorro de potencia. Donde la demanda de caudal varía y actualmente se satisface por estrangulamiento, un VSD suele amortizarse rápido, pero solo en el servicio adecuado; las máquinas de carga constante obtienen poco beneficio.
How it is done
Se preseleccionan las máquinas candidatas por caudal variable y pérdidas actuales por estrangulamiento. Se dimensiona un variador para el motor y el servicio, se comprueban los requisitos de armónicos y cableado, y se enlaza la señal de control a la variable de proceso real —presión, caudal o nivel—. La válvula o compuerta de estrangulamiento se abre, el lazo de control se ajusta y los ahorros se verifican contra la referencia estrangulada.
- Preseleccionar candidatos
- Confirmar caudal variable
- Dimensionar el variador
- Cablear a la señal de proceso
- Abrir estrangulamiento, ajustar lazo
- Verificar ahorros
What to watch for
Instalar un VSD en una máquina de carga constante ahorra poco mientras añade pérdidas y complejidad. Dejar la antigua válvula de estrangulamiento parcialmente cerrada, o ignorar los armónicos y la compatibilidad del motor, socava el resultado.
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