Comment sélectionner et mettre en œuvre des variateurs de vitesse

Pourquoi les variateurs de vitesse économisent tant sur les pompes et ventilateurs, où ils sont rentables et où ils ne le sont pas, et comment les mettre en œuvre sans problèmes d'harmoniques ou de moteur.

Ce que fait un variateur de vitesse

Un variateur de vitesse — aussi appelé variateur de fréquence ou onduleur — règle la vitesse d'un moteur électrique en faisant varier la fréquence et la tension qui lui sont fournies. Au lieu de faire tourner un moteur à fond et d'étrangler le débit qu'il produit, le variateur ralentit le moteur pour suivre la demande. Pour de nombreuses charges, c'est nettement plus efficace que les alternatives d'étranglement, de recirculation ou de marche-arrêt.

Les variateurs sont les plus puissants sur les pompes et ventilateurs centrifuges, où la relation entre vitesse et puissance fait que même de modestes réductions de vitesse produisent de grandes économies d'énergie. Comprendre cette relation est la clé pour savoir où un variateur sera rentable.

Pourquoi les lois d'affinité rendent les économies si grandes

Pour les pompes et ventilateurs centrifuges, les lois d'affinité décrivent comment la performance évolue avec la vitesse : le débit est à peu près proportionnel à la vitesse, la pression au carré de la vitesse, et — crucial — la puissance au cube de la vitesse. Cette relation cubique est la source des économies. Réduire un peu la vitesse réduit beaucoup la puissance, car la puissance diminue comme le cube du rapport de vitesse.

C'est pourquoi un ventilateur ou une pompe qui fonctionne réduit une grande partie du temps peut économiser une très grande part de son énergie quand un variateur remplace un registre ou une vanne d'étranglement. L'étranglement dissipe le surplus en pression gaspillée ; le variateur, simplement, ne le génère pas au départ.

Bonnes applications et mauvaises

Les variateurs ne sont pas universellement bénéfiques. Ils sont les plus rentables là où deux conditions sont réunies : la charge est centrifuge, et la demande varie de sorte que l'équipement passe un temps réel à production réduite.

  • Candidats solides — pompes et ventilateurs centrifuges desservant un débit variable, actuellement régulés par étranglement, registres, dérivation ou marche-arrêt, fonctionnant de nombreuses heures par an.
  • Candidats faibles — charges qui fonctionnent à pleine production constante (un variateur ajoute des pertes et un coût sans économie), et charges à couple constant comme les pompes volumétriques et les convoyeurs, où le bénéfice cubique ne s'applique pas (bien qu'un variateur puisse encore aider à la régulation).

La première question de filtrage n'est donc pas de savoir si une charge est grande, mais si elle varie et comment elle est actuellement régulée.

Dimensionnement et compatibilité moteur

Un variateur doit être dimensionné au courant du moteur et à la caractéristique de couple de la charge, pas seulement à sa puissance nominale. Quelques points de compatibilité comptent :

  • Aptitude du moteur — l'isolation du moteur doit supporter les impulsions de tension rapides qu'un variateur produit, surtout sur de longs câbles ; les moteurs conçus pour variateur le sont pour cela.
  • Refroidissement à basse vitesse — un moteur autoventilé déplace moins d'air de refroidissement quand il ralentit, donc un fonctionnement continu à basse vitesse peut nécessiter un refroidissement séparé.
  • Vitesse minimale — pompes et moteurs ont une vitesse minimale de fonctionnement raisonnable ; tourner trop lentement peut causer une mauvaise lubrification, une surchauffe ou un débit instable.
  • Longueur de câble et filtrage — de longs câbles moteur peuvent nécessiter des filtres de sortie pour protéger le moteur.

Harmoniques et qualité de l'énergie

Les variateurs tirent le courant de façon non sinusoïdale, injectant des harmoniques dans le réseau électrique. En petit nombre, c'est rarement un problème, mais un site avec de nombreux variateurs, ou un réseau faible, peut subir une tension distordue, une surchauffe des transformateurs et des câbles, et des déclenchements intempestifs.

L'atténuation est bien comprise : inductances ou selfs d'entrée, filtres d'harmoniques, ou variateurs à étage d'entrée à faibles harmoniques. Le niveau approprié dépend de la taille et du nombre de variateurs par rapport au réseau. Considérer les harmoniques dès la conception est bien moins cher que d'ajouter des filtres après l'apparition des problèmes, donc cela relève de tout projet multi-variateurs.

Stratégie de régulation et obtention du bénéfice

Un variateur n'économise de l'énergie que s'il est réellement autorisé à ralentir. Câblé mais laissé à pleine vitesse sous une référence fixe, il n'économise rien et ajoute ses propres pertes. Le bénéfice vient du bouclage d'une régulation autour de la demande réelle — varier la vitesse de pompe pour maintenir une pression ou un débit de procédé, ou la vitesse de ventilateur pour maintenir une température ou une pression — pour que l'équipement fournisse exactement ce qui est nécessaire et rien de plus.

Il vaut aussi la peine de vérifier le réseau avant d'installer un variateur : une pompe surdimensionnée, une dérivation inutile, ou une vanne étranglée peut indiquer un réseau qu'il faut corriger autant que réguler. Réduire d'abord la demande réelle, puis appliquer un variateur pour suivre ce qui reste, est ce qui offre l'économie complète.

Frequently asked questions

Pourquoi les variateurs de vitesse économisent-ils tant d'énergie sur les pompes et ventilateurs ?

Parce que pour les pompes et ventilateurs centrifuges, la puissance varie comme le cube de la vitesse. Une faible réduction de vitesse produit une grande réduction de puissance, donc adapter la vitesse à la demande économise bien plus que l'étranglement, qui dissipe simplement le surplus de pression en gaspillage.

Où les variateurs de vitesse ne sont-ils pas rentables ?

Sur les charges qui fonctionnent à pleine production constante, où le variateur ajoute des pertes sans économie, et sur les charges à couple constant comme les pompes volumétriques et les convoyeurs, où le bénéfice cubique en puissance ne s'applique pas. Les variateurs sont les plus rentables sur les charges centrifuges à demande véritablement variable.

Les variateurs de vitesse causent-ils des problèmes électriques ?

Ils le peuvent. Les variateurs tirent le courant de façon non sinusoïdale et injectent des harmoniques dans le réseau, ce qui, sur les sites à nombreux variateurs ou à réseau faible, peut distordre la tension et surchauffer les équipements. Des inductances d'entrée, des filtres ou des variateurs à faibles harmoniques l'atténuent, et cela devrait être conçu dès le départ.

Tout moteur peut-il fonctionner sur un variateur de vitesse ?

Pas toujours sans précautions. L'isolation du moteur doit supporter les impulsions de tension rapides du variateur, les moteurs autoventilés peuvent nécessiter un refroidissement supplémentaire à basse vitesse, et les vitesses minimales de fonctionnement doivent être respectées. Les moteurs conçus pour variateur sont prévus pour le fonctionnement sur variateur.

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