Vapaajäähdytyksen käyttöönotto

Vapaajäähdytyksen käyttöönotto on keinon lisäämistä prosessi- tai rakennuslämmön hylkäämiseksi suoraan viileään ympäristön ilmaan tai veteen olosuhteiden salliessa, jotta mekaaniset jäähdyttimet voidaan keventää tai sammuttaa. Se hyödyntää tunnit, jolloin ulko-olosuhteet ovat tarpeeksi kylmät tekemään jäähdytyksen, jonka kompressorit muuten tekisivät.

1Kartoita kuormavs. ympäristö2Arvioivapaajäähdytystunnit3Valitsejäähdytysreitti4Konfiguroivaihto-ohjaus5Mahdollistaosittaistila6Todennajäähdytinsäästöt
Vapaajäähdytyksen käyttöönotto — tyypillinen järjestys

Mitä se tarkoittaa

Kun ympäristön märkä- tai kuivalämpötila on selvästi vaaditun jäähdytysveden lämpötilan alla, lämpö voidaan hylätä jäähdyttimen kompressoreita käyttämättä — jäähdytystornin, kuivajäähdyttimen tai lämmönvaihtimen kautta, joka antaa jäähdytysväliaineen jäähdyttää silmukan suoraan. Vapaajäähdytys on laitteisto ja ohjauslogiikka, joka kytkeytyy tähän tilaan automaattisesti aina kun sää sallii, ja takaisin mekaaniseen jäähdytykseen, kun ei salli.

Miksi sitä käytetään

Kompressorit ovat jäähdytyslaitoksen suurin energiankäyttäjä, ja monina vuoden tunteina — erityisesti öisin ja talvella — ympäristö on tarpeeksi kylmä tarjoamaan jäähdytystä vain pumppujen ja puhaltimien hinnalla. Ilman vapaajäähdytystä nuo kompressorit käyvät tarpeettomasti. Sen lisääminen tarttuu jäähdytysenergiaan, jonka ilmasto tarjoaa ilmaiseksi, säästön ollessa suurin viileissä ilmastoissa ja silmukoille, jotka sietävät korkeamman menolämpötilan.

Miten se toteutetaan

Jäähdytyskuormaprofiili ja saavutettava menolämpötila kartoitetaan paikallisia ympäristöolosuhteita vasten saatavilla olevien vapaajäähdytystuntien arvioimiseksi. Sopiva reitti valitaan — integroitu jäähdytystornin vapaajäähdytys levylämmönvaihtimen kautta tai kuivajäähdyttimet vesiniukoille paikoille. Vaihto-ohjaukset konfiguroidaan järkevin asetusarvoin ja hystereesilla, jotta laitos vaihtaa tiloja ympäristön ja kuorman mukaan pumppaamatta, ja osittainen vapaajäähdytys mahdollistetaan, missä ympäristö voi kantaa vain osan kuormasta. Suorituskyky todennetaan sitten vertaamalla jäähdytinenergiaa vapaajäähdytystunneilla lähtötasoa vasten.

  1. Kartoita kuorma vs. ympäristö
  2. Arvioi vapaajäähdytystunnit
  3. Valitse jäähdytysreitti
  4. Konfiguroi vaihto-ohjaus
  5. Mahdollista osittaistila
  6. Todenna jäähdytinsäästöt

Mitä on huomioitava

Vaihtokaistan asettaminen liian tiukaksi saa laitoksen vaihtelemaan vapaan ja mekaanisen jäähdytyksen välillä toistuvasti, kun taas liian leveä kaista jättää vapaajäähdytystunnit käyttämättä. Suunnittelu vain täydelle vapaajäähdytykselle ilman osittaistilaa heittää hukkaan monet tunnit, jolloin ympäristö voi kantaa osan kuormasta. Silmukka, joka käy tarpeettoman matalalla menolämpötilalla, kutistaa vapaajäähdytysikkunan, jota pieni uudelleenasetus olisi voinut leventää.

Liittyvät käytännöt

Liittyvät aiheet

Kaikki teolliset käytännöt →